Реформа автобусных перевозок.

3 березня 2010

Автобусные перевозки в городе реформируют. Исполком принял значительные изменения в правилах игры между перевозчиками и заказчиками перевозок-горожанами. Более того, проводятся интенсивные переговоры о введении перевозок льготной категории населения в полном объеме и без ограничений. Решение исполкома звучало в общем-то не особенно сенсационно, даже по-канцелярски длинно: „О порядке организации и проведения конкурса по перевозкам пассажиров на городских автобусных маршрутах общего пользования в пределах города”. Но новации этого самого порядка могут серьезно дисциплинировать перевозчиков и расширить права местной власти в регулировании перевозок в Александрии.

Например, согласно нового порядка, гарантируется право бесплатного проезда следующим категориям: инвалидам войны, участникам ликвидации последствий аварии на Чернобыльской станции 1 и 2 категории, участникам боевых действий, инвалидам детства, детям-сиротам, членам семей погибших участников боевых действий, детям до 6 лет, детям-инвалидам и инвалидам первой, второй групп по зрению, с поражением опорно-двигательного аппарата. Также бесплатным будет проезд для тех, кто сопровождает детей-инвалидов, и инвалидов первой и второй групп, а это — не больше одного сопровождающего. Казалось бы — и раньше эти льготные категории пользовались правом проезда? Но на поверку не всегда удавалось убедить перевозчиков в необходимости именно полного выполнения ими своих обязанностей относительно этих граждан. Теперь же и в местных документах по перевозкам будут четко зафиксированы эти льготные перевозки. К обязанностям перевозчика отныне будет добавлена и необходимость выдавать билеты на проезд, и возмещать причиненные пассажиру убытки, если такие будут.

И самый, пожалуй, важный пункт, который никогда не включался в договор на перевозки. Теперь масса критических жалоб о качестве перевозок может стать основанием для разрыва договора на перевозки. Как отметил заместитель мэра Сергей Афанасьев, отныне считать регулярность перевозок планируется помесячно и составлять они должны не менее 95% запланированных. Ранее, перевозчики, пользуясь нечеткими правилами по этому пункту, могли обеспечить перевозки за год на уровне 95%, а вот в зимние месяцы автобусы могли и не выходить на рейс неделями. Появляется право у власти, как заказчика перевозок от имени горожан, корректировать в случае необходимости и графики движения автобусов. И перевозчики обязаны будут принимать такие изменения.

Отметим, что над документом поработали не только в управлении экономики горсовета, активное участие приняли и перевозчики, внесшие свои поправки, часть из которых была принята исполкомом. В частности, замечания от профсоюза „Єдність”, который, как известно, объединяет значительную часть автоперевозчиков Александрии. Одно только пока не радует — вступить в силу этот документ может тогда, когда будут пересматриваться условия договора с перевозчиком. Впрочем, как нам прокомментировали в управлении экономики, в случае необходимости такие договора будут перезаключаться, и тогда все новые правила „игры” автоперевозок вступят в силу. Но по большому счету это не столь важно, ведь теперь над каждым предпринимателем будет висеть „дамоклов меч”, и если кто-то попробует без всяческой надобности испытывать терпение людей, то может лишиться заработка в кризисное время.

Интересно, что сейчас проходят переговоры о том, чтобы по инициативе местной власти, перевозчики все же смогли обеспечить перевозку пассажиров во всех без исключения рейсах, не деля их на „льготные” и без льгот. Переговоры эти пока не закончились. Категорического „нет”, по крайней мере, от перевозчиков услышано не было. Потому, по мнению Сергея Афанасьева, следует продолжить работу с предпринимателями и найти общий язык, чтобы решить все же давно наболевший и ставший уже почти риторическим вопрос: когда будут возить на автобусах льготников без ограничений? Так, как это предусмотрено законом.

alnet.com.ua

Додати свій коментар першим
Ваше ім’я:
E-mail:
Коментар: